印度《欧亚时报》曾多次降低我国战机，却在2025年忽然改口供认歼10C的优势。这家媒体2023年还发文称“阵风战机碾压歼20”，但最新陈述却列出详细数据：歼10C的雷达能勘探170公里外的方针，而法国阵风雷达规模仅160公里；我国PL-15导弹射程150公里，远超美国AIM-120D的120公里。价格比照更直观——买1架阵风的钱能买2.4架歼10C，这对预算有限的国家极具冲击力。有必要留意一下的是，这份陈述发布时刻选在歼10首飞27周年纪念日，印度军事专家以为这是在向我国开释特别信号。
伊朗空军现状解说了为何考虑我国战机：其主力F-14“雄猫”战机零件需求从暗盘购买，2024年单个发动机修理费高达800万美元。若收购歼10C，我国许诺供给“十年全包服务”，包含每年40人次的飞翔员练习。但实际阻止显着：伊朗上一年石油收入仅430亿美元，要拿出50亿买战机，相当于全国医疗预算的2.3倍。知情的人悄悄表明，两边或许在石油换装备、分期十年付款等方案上寻求打破。
歼10C的国产发动机WS-10B通过7万小时测验，毛病间隔比前期类型提高3倍。该战机能在60公里外一起确定4个方针，而F-16最新类型的勘探间隔只要90公里。实战模仿多个方面数据显现，歼10C与阵风在超视距空战中交流比为5:2，近间隔搏斗时变为3:4。兵器装备方面，歼10C最多可挂载6枚导弹加3个副油箱，继续作战半径比F-16多200公里。
世界商场挑选我国战机的逻辑很实际：埃及2019年买阵风时被逼接受法国驻军监督，而巴基斯坦买歼10C时获得自主修理权限。我国供给的售后方案包含三大许诺——3天内送达急需零件、7天完结中等修理、30天处理严重毛病。比照来看，美国向台湾出售的F-16V，光飞翔员的练习周期就比歼10C多8个月。
伊朗若要接装100架歼10C，首要面对的是飞翔员缺口。培育1名四代机飞翔员需求5年时刻和2500万美元，以伊朗现有练习速度，到2030年只能新增100名合格飞翔员。其次是基础设施难题：现存30个机库中只要12个能停放新式战机，改造费用预算需9亿美元。更扎手的是弹药库存，100架战机每年实弹练习需求耗费1200枚导弹，而伊朗现有PL-15库存为零。
混编机队的价值可以用数字量化：一起保护美、俄、中三国战机，地勤人需求把握3套保护手册、5种检测设备。伊朗空军2018年引进俄制S-300时，曾因操作体系抵触导致体系宕机事端。若引进歼10C，至少要新建独立的数据链体系和修理车间，前期投入估计占订单总价的18%。
外表看116架订单发明我国军售纪录，但细算账目会发现矛盾点：伊朗若分期十年收购，每年需付出5亿美元，这要抢占其水兵新式潜艇收购方案。而我国年产量仅36架，若优先供给伊朗，巴基斯坦的后续订单或许推迟。更要害的是，所谓“无政治条件”的许诺面对检测——2022年我国向塞尔维亚出口防空体系时，仍要求不得布置在科索沃边境50公里内。
军火买卖历来不是简略的产品生意，歼10C订单能否落地，既要看伊朗能否接受经济压力，更取决于中美博弈态势。若美国放松对伊制裁，伊朗或许回头购买二手F-16；若我国为翻开商场放宽付款条件，又或许引发债款危险。这笔潜在买卖，正在成为调查世界军贸规矩演化的最佳样本。
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